ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਾਲ.
ਸਮੱਗਰੀ: AISI1010/1015
ਆਕਾਰ ਸੀਮਾ: 0.8mm-50.8mm
ਗ੍ਰੇਡ: G100-G1000
ਕਠੋਰਤਾ: HRC: 55-65
ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ ,ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਤਹੀ ਪਰਤ (ਕੇਸ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣਾ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੇਂਦ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਨਰਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਢਾਂਚਾ ਫੇਰਾਈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਪੈਕੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਕ, ਸੋਨਾ, ਨਿਕਲ, ਕਰੋਮ ਆਦਿ ਨਾਲ ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਜ਼ਬੂਤ ਐਂਟੀ-ਵੀਅਰ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਹੈ .ਤੁਲਨਾ: ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਨਾਲੋਂ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ (GCr15 ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਦਾ HRC 60- 66 ਹੈ): ਇਸ ਲਈ, ਜੀਵਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: 1010/1015 ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਹੈ.ਇਹ ਸਾਈਕਲ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਚੇਨ ਵ੍ਹੀਲ, ਕਰਾਫਟਵਰਕ, ਸ਼ੈਲਫ, ਬਹੁਮੁਖੀ ਬਾਲ, ਬੈਗ, ਛੋਟੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੈਸਟਰਜ਼, ਡ੍ਰੈਸਰਜ਼ ਬੀਅਰਿੰਗਸ, ਲਾਕ, ਆਇਲਰ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਕੱਪ, ਸਕੇਟਸ ਡਰਾਵਰ ਸਲਾਈਡਾਂ। ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਖਿਡੌਣੇ, ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰ, ਟੰਬਲ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | C | Si | Mn | P (MAX.) | S (MAX.) |
AISI 1010 (C10) | 0.08-0.13 | 0.10-0.35 | 0.30-0.60 | 0.04 | 0.05 |
AISI 1015 (C15) | 0.12-0.18 | 0.10-0.35 | 0.30-0.60 | 0.04 | 0.05 |
ਸਮੱਗਰੀ: | AISI1085 |
ਆਕਾਰ ਸੀਮਾ: | 2mm-25.4mm |
ਗ੍ਰੇਡ: | G100-G1000 |
ਕਠੋਰਤਾ: | HRC 50-60 |
AISI1070/1080 ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਾਲਾਂ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਾਲਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕਠੋਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਮਾਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 60/62 HRC ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਕਠੋਰ ਸਟੀਲ ਬਾਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(1) ਕੋਰ-ਕਠੋਰ
(2) ਖਰਾਬ ਹਮਲੇ ਲਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
(3) ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਬਾਈਕ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਫਰਨੀਚਰ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗਾਈਡ, ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਪਹੀਏ, ਬਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਯੂਨਿਟ।ਘੱਟ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਐਜੀਟੇਟਰ, ਸਕੇਟਸ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਘੱਟ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗਸ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | C | Si | Mn | P (MAX.) | S (MAX.) |
AISI 1070 (C70) | 0.65-0.70 | 0.10-0.30 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.05 |
AISI 1085 (C85) | 0.80-0.94 | 0.10-0.30 | 0.70-1.00 | 0.04 | 0.05 |
ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਾਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
1. ਕਾਨੂੰਨ ਸਮੱਗਰੀ
ਇਸਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਤਾਰ ਜਾਂ ਡੰਡੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
2.ਹੈਡਿੰਗ
ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਹੈਡਰ ਦੁਆਰਾ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੋਟਾ ਗੇਂਦਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ
ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰ ਵਾਲੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣ।
4. ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ
ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿੱਥੇ ਫਲੈਸ਼ਡ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
5.ਪੀਸਣਾ
ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਗੇਂਦ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
6.ਲੈਪਿੰਗ
ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਲੈਪ ਕਰਨਾ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਤਮ ਮਾਪ ਤੱਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਫਾਈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰੇਡ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੇਂਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
7. ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ
ਫਿਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।